Cilësia e produktit përfundimtar të montuar nuk varet vetëm nga vetë graniti, por edhe nga respektimi i përpiktë i kërkesave të rrepta teknike gjatë procesit të integrimit. Montimi i suksesshëm i makinerive që përfshijnë komponentë graniti kërkon planifikim dhe ekzekutim të kujdesshëm që shkon përtej lidhjes së thjeshtë fizike.
Një hap i parë kritik në protokollin e montimit është pastrimi dhe përgatitja gjithëpërfshirëse e të gjitha pjesëve. Kjo përfshin heqjen e rërës së mbetur të derdhjes, ndryshkut dhe copave të përpunimit nga të gjitha sipërfaqet. Për komponentët jetësorë, siç janë zgavrat e brendshme të makinave në shkallë të gjerë, aplikohet një shtresë bojë anti-ndryshk. Pjesët e kontaminuara me vaj ose ndryshk duhet të pastrohen plotësisht me tretës të përshtatshëm, siç është nafta ose vajguri, dhe më pas të thahen në ajër. Pas pastrimit, saktësia dimensionale e pjesëve çiftëzuese duhet të riverifikohet; për shembull, përshtatja midis boshtit të një boshti dhe kushinetës së tij, ose distancat qendrore të vrimave në kokën e boshtit, duhet të kontrollohen me kujdes përpara se të vazhdohet.
Lubrifikimi është një hap tjetër i panegociueshëm. Përpara se të montohet ose lidhet ndonjë pjesë, një shtresë lubrifikanti duhet të aplikohet në sipërfaqet e çiftëzimit, veçanërisht në zonat kritike si vendet e kushinetave brenda kutisë së boshtit ose montimet e vidave dhe dadove në mekanizmat e ngritjes. Vetë kushinetat duhet të pastrohen plotësisht për të hequr veshjet mbrojtëse kundër ndryshkut para instalimit. Gjatë këtij pastrimi, elementët rrotullues dhe kanalet duhet të inspektohen për korrozion dhe duhet të konfirmohet rrotullimi i tyre i lirë.
Montimi i elementëve të transmisionit rregullohet nga rregulla specifike. Për transmisionet me rrip, vijat qendrore të rrotullave duhet të jenë paralele dhe qendrat e brazdave duhet të jenë të përafërta; zhvendosja e tepërt çon në tension të pabarabartë, rrëshqitje dhe konsumim të shpejtë. Në mënyrë të ngjashme, ingranazhet me rrjetë kërkojnë që vijat qendrore të boshtit të tyre të jenë paralele dhe brenda të njëjtit plan, duke ruajtur një hapësirë normale angazhimi me mospërputhje boshtore nën 2 mm. Gjatë instalimit të kushinetave, teknikët duhet të ushtrojnë forcë në mënyrë të barabartë dhe simetrike, duke siguruar që vektori i forcës të jetë në përputhje me sipërfaqen fundore dhe jo me elementët rrotullues, duke parandaluar kështu animin ose dëmtimin. Nëse haset forcë e tepërt gjatë montimit, montimi duhet të ndalet menjëherë për inspektim.
Gjatë gjithë procesit, inspektimi i vazhdueshëm është i detyrueshëm. Teknikët duhet të kontrollojnë të gjitha sipërfaqet lidhëse për rrafshësi dhe deformim, duke hequr çdo gërvishtje për t'u siguruar që nyja është e ngushtë, e niveluar dhe e vërtetë. Për lidhjet me fileto, duhet të përfshihen pajisje të përshtatshme kundër lirimit - të tilla si dado të dyfishta, rondele sustë ose kunja të ndara - bazuar në specifikimet e projektimit. Lidhësit e mëdhenj ose në formë shiriti kërkojnë një sekuencë specifike shtrëngimi, duke aplikuar çift rrotullues në mënyrë simetrike nga qendra jashtë për të siguruar shpërndarje uniforme të presionit.
Së fundmi, montimi përfundon me një inspektim të detajuar para nisjes që mbulon plotësinë e punës, saktësinë e të gjitha lidhjeve, fleksibilitetin e pjesëve lëvizëse dhe normalitetin e sistemeve të lubrifikimit. Sapo makina të ndizet, faza e monitorimit fillon menjëherë. Parametrat kryesorë të funksionimit - duke përfshirë shpejtësinë e lëvizjes, butësinë, rrotullimin e boshtit, presionin e lubrifikantit, temperaturën, dridhjen dhe zhurmën - duhet të respektohen. Vetëm kur të gjithë treguesit e performancës janë të qëndrueshëm dhe normalë, makina mund të vazhdojë në funksionimin e plotë prove, duke garantuar që stabiliteti i lartë i bazës së granitit shfrytëzohet plotësisht nga një mekanizëm i montuar në mënyrë të përsosur.
Koha e postimit: 20 nëntor 2025