Bazë ure graniti precize për makina matëse koordinatash

Një strukturë e ndërtuar për të qëndruar në vend

Çdo makinë matëse koordinatash është aq e saktë sa korniza mbi të cilën qëndron. Kjo është pjesa e makinës për të cilën askush nuk flet në panaire tregtare - asnjë servomotor, asnjë sensor, asgjë që ndizet - e megjithatë është komponenti i vetëm që përcakton nëse çdo sistem tjetër në CMM mund të ofrojë saktësinë e shtypur në fletën e tij të specifikimeve. Për këtë është ndërtuar kjo bazë ure.

I përpunuar nga një bllok i ngurtë graniti të zi të dendur, ky komponent formon strukturën e urës në stilin e portës, e zakonshme për CMM-të me krah horizontal dhe të tipit urë: dy kolona mbështetëse vertikale që ngrihen nga një pllakë bazë e gjerë, të lidhura nga një tra horizontal i sipërm që mbart boshtin lëvizës të urës së makinës. Kanalet me brinjë që shtrihen përgjatë trarit të sipërm nuk janë dekorative - ato janë kanale udhëzuese të lëmuara me precizion mbi të cilat kalon sistemi i lëvizjes lineare të makinës, që do të thotë se drejtësia dhe paralelizmi i tyre duhet të mbahen brenda mikronëve në të gjithë gjatësinë e trarit, jo vetëm në disa pika mostrimi.

Çfarë po shikoni në të vërtetë

Duke parë vetë pjesën, pllaka bazë mbart një rrjetë të dendur me vrima montimi të filetuara që kalojnë përgjatë gjithë sipërfaqes së saj - modeli që i lejon integruesit të fiksojnë me bulona pajisjet, kapëse për pjesën e punës ose aksesorë dytësorë matës kudo në tavolinë pa pasur nevojë për një punë shpimi të personalizuar për çdo aplikim. Të dy kolonat kanë secila një vrimë të madhe ndriçimi nëpër qendër, e cila zvogëlon masën pa kompromentuar ngurtësinë e përkuljes së kolonës - një detaj që ka më shumë rëndësi sesa duket, pasi çdo kilogram i hequr nga një strukturë statike është një kilogram që sistemi i kontrollit të temperaturës së makinës nuk ka nevojë ta stabilizojë.

Sipërfaqja e përfunduar është një bluarje e imët, konsistente me ngjyrë të zezë mat në çdo sipërfaqe - pa vija lëmuese, pa shenja të dukshme veglash, pa ndryshime ngjyre midis seksioneve, gjë që zakonisht është një tregues vizual i arsyeshëm (megjithëse kurrë nuk zëvendëson një certifikatë kalibrimi aktuale) që blloku është bluar në një mulli sipërfaqeje të vetme me format të madh të mirëmbajtur mirë, në vend që të jetë montuar nga material i papërshtatshëm. E montuar në pllakën bazë në imazhin referues është një shinë udhëzuese lineare me një kokë sonde të montuar - e treguar këtu për të ilustruar se si struktura e përfunduar e granitit integrohet me komponentët e lëvizjes dhe ndjeshmërisë që një klient do të shtonte gjatë montimit të makinës.

Pse Granit në vend të çelikut të salduar

Një kornizë ure prej çeliku të salduar ose të derdhur është më e lirë në pjesën e përparme dhe më e shpejtë për t’u prodhuar, por ajo vjen me dy probleme që nuk shfaqen derisa makina të ketë funksionuar për njëfarë kohe: streset e brendshme të saldimit që lehtësohen ngadalë gjatë muajve dhe bëjnë që korniza të lëvizë pak, dhe një shkallë zgjerimi termik afërsisht dyfishi i asaj të granitit të dendur. Në një CMM që mat pjesët me toleranca njëshifrore mikroni, secili prej këtyre problemeve është i mjaftueshëm për ta bërë specifikimin e saktësisë së makinës të pakuptimtë brenda një viti nga instalimi. Graniti nuk ka stres të brendshëm për të lehtësuar - ai ishte formuar tashmë nën presionin natyror gjeologjik - dhe koeficienti i tij më i ulët dhe më i qëndrueshëm i zgjerimit termik do të thotë që struktura e ruan gjeometrinë e saj gjatë luhatjeve normale ditore të temperaturës në një kat punishte, jo vetëm brenda një laboratori me klimë të kontrolluar.